Harstadværing og kommentator i Dagbladet, Kjetil Rolness, sammenligner hurtigbåt-skandalen med "Hotell i særklasse".
Publisert: 16.07.2011 kl. 15:08
Nyinnkjøpte passasjerbåter som ikke tåler sjø og vind, ikke flo og fjære, og ikke kontakt med kai - om den i det hele tatt får kontakt med kai. Selv ikke en manusforfatter forspist på farse ville foreslått en komiserie på et så usannsynlig premiss.
Kjetil Rolness
Mens Hurtigruten i sin alminnelighet, og NRKs direktesendingsstunt i særledeshet, har fått hederlig omtale så det holder, er situasjonen en helt annen for det andre sjøfarende transporttilbudet langs kysten vår.
Hurtigbåt-skandalen, som tydeligvis ingen ende vil ta, har vekket oppmerksomheten til sosiolog og skribent Kjetil Rolness, også kjent som frontfigur Jens Pikenes i parodi- og coverbandet Penthouse Playboys . I en kommentar i Dagbladet i dag, oppsummerer han lidelseshistorien til de nye hurtigbåtene for uinvidde søringer.
Både båtbyggere, fylkespolitikere og rederi får så hatten passer av Rolness:
"Resultatet ble tre feilproduserte "yogurtbegre", knapt egnet for maritim ferdsel. I de gamle båtene måtte man oppgi navn ved ombordstigning. I de nye sier man navnet på pårørende" er dommen han feller over jobben til Båtservice Mandal.
Verst går det kanskje ut over daglig leder Stig Solheim i Boreal Transport Nord. Rolness har merket seg hans uttalelse til Folkebladet om at media er "verre enn mygga på Finnmarksvidda":
"Slik taler en stjerne som venter på å bli født. En breikjefta nordnorsk sjef som har lært kundebehandling og mediehåndtering av John Cleese i «Hotell i særklasse» bør selv få en større rolle i media og underholdning".
Diskuter denne saken
Innsendt av BIACK 26.01.2012 08:08:45 Varsle!
Send vrakene sørover, de passer og gå på Mjøsa, FERSKVANNSBÅTER.!!!!
Innsendt av AvisLeser 07.01.2012 03:19:22 Varsle!
En ting er at kommunens innkjøpere i sitt konkuransegrunnlag måtte definere kriteriene tilbydernes båter måtte tilfredsstille.
Men man må nesten ta det for gitt at så lenge båtene skal anløpe normale kaianlegg, skulle ikke kommunen trenge å beskrive fenderverket på sine kaianlegg. særlig ikke dersom det er normalt å anta at kommunen ikke har noen grunn til å ta særskilte hensyn for karbonbåter.Kommunen har åpenbart fått inntrykk av karbonbåter skulle kunne fungere som miljøvennlig båter her nord. Uten at noen eksperter/instanser gjorde de oppmerksomme på at kommunens fenderverk i realiteten ville bli en trussel for karbonbåtene.Når så Sjøfartsdirektoratet i sin godkjennelse av båtene heller ikke sier noe som helst om at karbonbåtene krever en egen type fenderverk i områder med røffe værforhold, vil det være urimelig å forvente at kommunen skal vite bedre.Gitt at rederiet på forhånd kjente til båtenes svakheter, koker det hele ned til at rederiet da, i sitt tilbud til kommunen, skulle meldt inn forbehold om fenderverket som avvik. Da kunne iallfall kommunen tatt stilling og vurdert hvorvidt de ville gå med på å gjøre noen tiltak selv, eller finne annen leverandør.Dersom rederiet har handlet båtene i god tro og stolte på Sjøfartsdirektoratets godkjenning av båtene, er det iallfall ikke Tromsø Kommune som skal erstatte noe som helst. Men kanskje heller Sjøfartsdirektoratet, som jo er instansen som skulle avdekket svakhetene på forhånd. (Hvor ble forresten den gode gamle ordningen med Veritas-godkjenning av? - Da hadde dette aldri skjedd.)Innsendt av Peis bærre på 26.11.2011 15:22:12 Varsle!
Sæll båtan t Troms Kraft å kjøp nye. Skattaebetaleran får uansett rægninga å ledelsen i TK e sannsynligvis de einaste såm e tåskat nåkk t å kjøpe dæm.
Innsendt av Kalle Knært 10.10.2011 23:09:12 Varsle!
Det var i det herrens år 2011 når fylkets kommunen tapte slaget om nye hurtigbåter.
Men dem har jo fått nye båta Knut.
Fått!!!, ka fan har dem fått,
la oss stykke opp dennan sagaen som fan meg e blitt lengre en sagaen om isfolket.
Etter at fylketstingen hadde fått montert skylappa fremførr auan å bestillt 3 nye-
hurtigbåter..., Hurtig å hurtig, dem går no ganske seint i flekkan. men tilbake til anskaffelsen av rauvsvullan.
Ja... ja det va liksom da Kaoset braut laus. det sku altså ikkje gå en einaste dag der dissa underutvikla glassfiber bållan ikkje sku stå om i avisan,"blei stoppa av en plast dunk" "fender lista løstna". Vi bit haue av all skam og fortsetter,
"smallt i kaia" ka det neste blir hæ?Eg høre førr meg redaktøren i Folkebladet.
"Folkens no kommer hurtigbåten kæm tar saka i dag?"Går det ikkje ant å fare tilbake med sjiten. Nei kem fan tørr å gå dissan tilbake igjen.
Søkk manskjiten å lag korallrev rundt dem, men når sant skal seies så e no ikkje korallan heilt idiot å feste seg til ka som helst.eg vil nødig ha ei massegrav i dissan fjoran våres.
så vær snill få dissan slipkvileran kondemnert å la oss sleppe å se dissan kvite flotte sjølsøkkan førpæste livan til folk her i Troms.Gjør nåkka med det førr det e for seint.
Når eg læs om at folket svikter hurtigbåten så e eg ikkje i tvil kafør,
Eg va innom kjøpesenteret på FInnsnes en dag , eg såg ut vinduet
da såg eg han Lusifer når han prøvde å legge til kaia, kanskje han var en frisk bris, men båten byksa å gjønga som den valrossa som va i sifjordbotn på 80 tallet,
jessu fader tenkte eg ka e det her før nåkka.Men skal dem fortsette å gå i rute vil eg at billettøren skal sei følgende :Kjære passasjerer:
håpe dokker har opplevd masse førr dettan kan fort bli din siste reis,
vi har redningsvester under setet, men dem virke sikkert ikkje som alt ainna sjiten ombord her.
turen går til Tromsø hvis det ellers e godt vær å ingen plastdunka i veien,
vaffeljærnet har vi putta i hullet som oppsto sist når vi reinte båten i kaia, så mat kan du bære glømme, dessuten skal man ikkje bade når man har ete....
sku det ellers være nåkka du ville så rop så høgt du klare,
førr vi e alle opptatt med å holde gliset sammen så det ikkje ramle i kokstykja.
ha en fin tur kor du no enn ende. Nei hør no, skjær mannskjiten opp i betta å lag rompeakebrett av alt, førr dissan båtan e bare drit uansett. eg tenke på ei strofa som han Pederfar på Grunnfarnes sa når tungekassen min datt sund. "Skjær han i to å hiv begge einnan". her står det legg inn et bilde.. Nei fan ikkje om eg blir tvinga så legg eg ikkje inn bilde av båten som e meir ustabil som en veddeløps hest med trefot.
Innsendt av Betaling 09.09.2011 12:11:23 Varsle!
Ingen vil vel betale det det koster å reise med de gamle båtene ?
Husk at her susidieres det for mange 10 talls millioner.Innsendt av bengt korneliussen 24.07.2011 01:35:32 Varsle!
dette er ett resultat av udugelige fylkesplitikere som vi har stemt inn
Innsendt av bengt korneliussen 24.07.2011 01:35:29 Varsle!
dette er ett resultat av udugelige fylkesplitikere som vi har stemt inn
Innsendt av raptorX 19.07.2011 00:27:21 Varsle!
Har forøvrig notert meg at herr Solheim ganske tørt slo fast dette. Sitat : "Hurtigbåter er jo kompliserte greier...." (??!!)
Innsendt av Peis bærre på 18.07.2011 10:46:31 Varsle!
ætter å ha sotte i vindue å sett gammelbåtan ræke forbi i sunne må æ si at de hær nye båtan virkeli e et syn førr øye. Dæm ligg høyt i vanne å e derfor sekker i forhåld te undervannsjær. På de gamle båtan va de forskjell på folk, dær va fiffen adskilt fra bærmen, I de nye båtan reise vi alle på 1. klasse. Åsså de hær tøve me at båta ska ha proppel foran, æ klarte mæ me en proppel på gammelsjarken å hadde aldri problema me å kåmme i fortøyninga. Næi no må fålk slutte å klage, e dæm misfornøyd så kan dæm gå fjæra te Tromsø.
Innsendt av Hugo Markussen 10.09.2011 20:53:24 Varsle!
Kor i fan har du skjær i sjøen her oppe som er til fare førr de gamle båtan?Òg det at fiffen,som du kaller dem va adskilt??? Salongen oppe va åpen førr alle som ville betale litt ekstra,men det såg du deg vel ikkje råd til,du som tydeligvis tilhøre bermen!Forøvrig trur eg ikkje at du kan sammenligne et sjøllsøkk av en sjark med de her båtan.Gammelbåtan e og bli bæst..det e dæm vi skal ha tilbake,å ikkje de herre isoporflakan.Har reist flere ganga med skiten,og sist gikk båten rætt i betongen på Finnsnes,og da va det brå stopp,så kom ikkje med svada om gammelsjarka og mainnskjit.Gammelbåtan skal tilbake i drift,,,først da kan man føle seg trygg imella Tromsø og Harstad!!!!!
Innsendt av Peis brre p 18.07.2011 10:46:31 Varsle!
ætter å ha sotte i vindue å sett gammelbåtan ræke forbi i sunne må æ si at de hær nye båtan virkeli e et syn førr øye. Dæm ligg høyt i vanne å e derfor sekker i forhåld te undervannsjær. På de gamle båtan va de forskjell på folk, dær va fiffen adskilt fra bærmen, I de nye båtan reise vi alle på 1. klasse. Åsså de hær tøve me at båta ska ha proppel foran, æ klarte mæ me en proppel på gammelsjarken å hadde aldri problema me å kåmme i fortøyninga. Næi no må fålk slutte å klage, e dæm misfornøyd så kan dæm gå fjæra te Tromsø.
Innsendt av AB 18.07.2011 09:08:46 Varsle!
Det sies at plastbaljene holder ruten, men det er jo takket være at hastigheten på gammelbåtene ble nedsatt for å unngå at det gikk tregere når plastbaljan overtok. Ellers er det jo å håpe at galskapen stoppes før høst og vinterstormene setter inn. I gamle dager fikk slike båter navnet "sjølsøkke".
Innsendt av AB 18.07.2011 09:08:46 Varsle!
Det sies at plastbaljene holder ruten, men det er jo takket være at hastigheten på gammelbåtene ble nedsatt for å unngå at det gikk tregere når plastbaljan overtok. Ellers er det jo å håpe at galskapen stoppes før høst og vinterstormene setter inn. I gamle dager fikk slike båter navnet "sjølsøkke".
Innsendt av miljøvennlig 18.07.2011 04:54:30 Varsle!
jaja disse båtene er nå i de minste miljøvennlig di liger bare til kai
Innsendt av Joakim Håker 17.07.2011 20:02:55 Varsle!
Gleder meg til vinteren når alle instillingene kommer...
Innsendt av Knutgra 17.07.2011 18:06:23 Varsle!
Disse båten er så under motoriserte at det er direkte uforsvarlig og gå med disse på så høy belastning for og holde ruta. Motorene er av typen MTU og er tilsvarende i størelse som lille Vågsfjorden har, for og holde ruta går disse med 95% effekt uttak. Derfor mye støy, hurra for miljøet. Levetiden på disse motorene kommer ikke til og holde til hoved klassingene. Dette kaller fylke miljøpolitikk. Er det ingen i fylke som må stå til ansvar for dette? Vi må få slutt på innkompetente politikere tar beslutningstakere på saker di ikke trenger å stå til ansvar for.
Innsendt av Gymda 17.07.2011 17:43:48 Varsle!
Dette er helt utrolig! Et forsøk uten tanke på hverken kostnader eller fare for passasjerers liv. Når båtene ikke kan legge til kai på et forsvarlig vis, slik at reisende ramler i havet, ja, det sier litt om vettet til dem som har gulpet opp denne ideen om nye båter. Hvorfor hørte de ikke på ekspertene? Greit nok skulle de nye båtene være billige, men hvem har tenkt på kvaliteten? Det som stod skrevet i Dagbladet den 15.juli burde få hvem som helst til å gå i sjokk. Jeg gjentar; "At det går an!"
Innsendt av Gymda 17.07.2011 17:43:48 Varsle!
Dette er helt utrolig! Et forsøk uten tanke på hverken kostnader eller fare for passasjerers liv. Når båtene ikke kan legge til kai på et forsvarlig vis, slik at reisende ramler i havet, ja, det sier litt om vettet til dem som har gulpet opp denne ideen om nye båter. Hvorfor hørte de ikke på ekspertene? Greit nok skulle de nye båtene være billige, men hvem har tenkt på kvaliteten? Det som stod skrevet i Dagbladet den 15.juli burde få hvem som helst til å gå i sjokk. Jeg gjentar; "At det går an!"
Innsendt av Martin 17.07.2011 11:30:42 Varsle!
....... Stig Solheim blir så fort såra og vonbroten om man sier noe stygt om go`båtan.
Innsendt av Martin 17.07.2011 11:30:42 Varsle!
....... Stig Solheim blir så fort såra og vonbroten om man sier noe stygt om go`båtan.
Innsendt av Rett og slett fantastisk 17.07.2011 10:00:35 Varsle!
under følgende punkter:
- Når du tar turen TIL båten.
- Når du vet du er kommet på land
- Når du vet at det er lenge til neste gang du skal på båten.
- Når du oppdager at gammelbåten er satt inn siden jålla har fått fritur..
- Når du innser at du faktisk må kjøre til Harstad, Finnsnes eller Tromsø.
Innsendt av kimv 17.07.2011 08:11:51 Varsle!
Jeg syns at vi må få tilbake både fjordkongen og fjorddronning sia de båtene tåler mer enn disse plastbåtene som så vidt kan være borti kai eller legge til ved kaiene. få gammel båtene tilbake i rute. de gamel hurtigbåtene e mer komfortabel og reise med mindre støy e det også av de gamle.
Innsendt av Bussemann 17.07.2011 06:59:36 Varsle!
Joda dette kan være en morsom farse som koster enormt med penger.
Men husk, til vinteren skal enda ett anbud i drift fra samme Fylkesråden.BUSS, og med de spesifikasjonene som ligg til grunn blir nok ikke media fri for stoff det neste år heller.Innsendt av steinar Pedersen 18.07.2011 10:02:26 Varsle!
ser at fylkeskomunen skal ut med bussanbud i vinter da må di ikke gjøre samme feil med langrutebusser,slik di gjorde i nordland med streknng Fauske Sortland satte inn bybusskomfort på denne lange strekning på 5,5 timer,tidligere kjørte nordtrafikk i alle år med topp komfortbusser men som sagt slik er det ikke lenger,nå er det nordland fylkeskomune spesifiserte busser,busser som rister og skrangler fælt,og mye bråk.Slik blir det vel her i troms også når inkompetente mennesker skal avgjøre noe dem ikke har greie på og uten og forhør seg med di annsatte.
Innsendt av raptorX 17.07.2011 03:21:16 Varsle!
Æ hadde gorrskjæmtes om æ hadde vorre me på å bestæmt der her ! Sælv heime :( No kjøre æ bil både tell Tromsø og Harstad, og vil førtsætte me det.
Innsendt av rune hansen 17.07.2011 00:12:27 Varsle!
Har gått over til og kjøre til Trømsø, Mye mer behagelig, og så passe det inn i mitt Miljøregnskap å.......
Innsendt av avven 16.07.2011 21:00:20 Varsle!
Her kommer vettet til miljøverntullingene på venstresiden til sin fulle rett. De som må betale for idiotien er vi som betaler skatt her i landet og jeg håper at folk ser hvordan det blir rotet bort milioner av kroner på manskit og tull når valget kommer.
Innsendt av kjell 16.07.2011 19:17:51 Varsle!
Til høsten er det valg. Alle som ønsker å unngå samme fadese, tragedie, skandale osv. (mange ord kan brukes) som i hurtigbåt-saken, må stemme på de partier som ikke vil ha parlamentarisme på fylkesnivå. Bidrar man til at inkompetente politikere, som har mer greie på og er mer opptatt av kattehold enn det fagområdet de skal betjene, settes til styre og stell, så har man seg selv å takke. Legg ned hele fylkesrådet med sin inkompetanse (og reiselyst), og la fagetater ta seg av den daglige drift av fylkets oppgaver.
Innsendt av skeptisk 16.07.2011 18:21:11 Varsle!
Jeg skal aldrig om bord på en av disse , om jeg så fik godt betalt for det !!
ALDRIG !! Hverken sommer eller vinter ! Håber ikke at der sker en stor ulykke til høsten når stormene tager til...Disse både er designet til at sejle i stille farvande , kanaler , fjordfart , store søer m.m. men ikke på det åbne hav i vinterstorm !!
Væk med dem.
Innsendt av Christopher D Briggs 16.07.2011 17:47:41 Varsle!
Første setning er ikke en setning. Både? Både Hurtigruten minutt for minutt OG???? og HVA?
Dette er for dårlig - og jeg er ikke født i Norge en gangInnsendt av No Name 16.07.2011 18:55:08 Varsle!
Se innlegget til "skeptisk".
Innsendt av j 16.07.2011 17:44:21 Varsle!
No liggdet en isoporbit på rek i Gisundet igjen.
Innsendt av NJS 16.07.2011 18:49:43 Varsle!
Dette er en båtskandale, som ikke har funnet sted i Norge.
Båter som en isoporbit.Mannskapet ombord har vansker å legge til land i pent vær. Slike båter kan vi ikke ha på strekningen Tromsø - Haratad. Va vil skje til vinteren kan man bare tenke seg. Troms fylke våknen opp, og la disse båtene gå på fyllinga, koste vad det koste vil. Sette inn de gamle snart, for det er båter det, med proppel foran og bak. Dette er sakelig og ren fakta,når en er oppvokst ved sjøen.
